気の向くままに！

この地に住み始めて15カ月経ちましたが、今年初めて蒲原祭りに出掛けて見ました(昨年は知らなかった)。狭い路地に露店がビッシリと並んでいます(なんでも700店位あるそうです)。混雑していて、歩くのには少し苦労しましたが、これ位ならば許容範囲です。
ただ見ているだけではつまらないので、広島風お好み焼き(\500円)を食べてみました。18カ月前まで広島に住んでいたので本場の広島焼きを知っている私にとっては必ずしも100点満点ではありませんでした。まぁ、お祭り価格と言うことでOKとしましょう。本場の広島焼きは『ブチ美味いけん』(広島弁です)。
缶ビール(350ml)が\400円と『これはブチ高いけ』(広島弁)止めました。散策を続けると、トルコの伸び～るアイスクリーム(\300円)を見つけましたので、食べてみました(余り伸びないけど)。これも、お祭り価格と言うことでOKでしょう。

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直前のブログでも書いたのですが、空港に出かけた時に、大阪府警のヘリコプターが2機飛来していました。理由は分かりませんけれども。掲載した写真のヘリコプターAerospatiale AS365N2のエンジン音はかなり格好良いです。

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梅雨入りした後、余り降雨がありません。今日も朝からもの凄く天気が良かったので、空港に出かけました。日差しが強いので、しっかりと日焼け防止をして出かけました。約90分遅れの航空機がいた為、写真に撮って来ました。機体もBOEING 737-800と比較的新しいもので、両翼のウィングが特徴的です。
なお、天気が良かったのですが、湿度が低くとても過しやすい一日でした。

コンピュータセキュリティの確保には

新潟港付近を散策していたら、『屋久島丸』と書かれたフェリーを見つけました。新潟になぜ鹿児島県の地名を持つフェリーが居るのか。実は、佐渡汽船の『こさど丸』が岩崎グループ（鹿児島市）に売却され、『屋久島丸』に改修され鹿児島－屋久島間に直航フェリーとして就航する模様です。佐渡汽船としては、リストラ策の一環として、岩崎グループとしては直行航路開設と言うことの様です。一方は旅客の減少、他方は旅客の増加。この地の観光振興策は中々巧くいかない様で、少し残念です。

実は、以前にHPの方で『こさど丸』を偶然にも紹介していました。

コンピュータセキュリティの確保には

近くには大きな港があり、水産物が豊富な地域です。この地域は、イカが名産だと言うことなのですが、最近の燃料費高騰により今日はイカ漁が中止になった様です。今後、裂きイカやスルメなどが値上がりするのでしょうか。

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沖縄は、平年よりも6日早く、今日梅雨が明けたそうです。しかし、この地はまだ入梅していません。こんな事もあるんですね。今日の空は、スカ～っと晴れてとても気持ちが良いです。

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6月14日(土)に発生した『岩手・宮城内陸地震』の続報が報じられている。残念ながら、被害は大きくなる一方である。今回の地震は、比較的都市部の被害は小さいものの、山間部の被害が甚大な様だ。一つの山が無くなってしまうほどの激甚の様だ。しかも、場所によっては100m以上も陥没した模様。この地も、2004年10月の中越地震、2007年7月の中越沖地震と2度も大きな地震に連続して見舞われた。自分自身の復興に手一杯で、今の状況では他の地域の復興支援にまで手が回らない。ただ、今回は緊急地震速報の有効性を実感できた。

航空自衛隊・新潟分屯基地の開庁祭が開催された為、新潟駅から新潟空港行直行バスに乗って出掛けて見ました。新潟分屯基地の救難用航空機の展示と航空自衛隊中部航空音楽隊の演奏を見て来ました。ただ、昨日の『岩手・宮城内陸地震』の影響により、ブルーインパルスなどの飛行展示などが中止となりました。また、その後、新潟空港の送迎デッキに出掛け、飛来している旅客機を見て来ました。

コンピュータセキュリティの確保には

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日曜日9:43発・SL快速会津若松行『SLばんえつ物語号』は、SL C57で運行されています。会津若松へは、約3時間50分を掛けての旅行となります。以前から、SLを見てみたいとは思っていたのですが、今日は思い切って朝から駅に出掛けて撮影して来ました。やはり、SLと言うことで写真撮影をしている方が多かったです。警笛の音がすごかったぁ。今度は、乗車してみたいと思います(時間に余裕がある時に)。

6月14日午前8時43分頃、岩手県南部を震源とする強い地震がありました。気象庁によると、震源の深さは約10km、マグニチュード(M)は7.2と推定され、岩手県奥州市と宮城県栗原市で震度6強を記録した様です。1カ月前には、CHINA四川省・成都市で大規模な地震があったばかりなので、チョッと気持ちが悪いです。

今日、午前8時43分頃に宮城県と岩手県の県境付近で地震が発生した模様です。この地でも、テレビの『緊急地震速報』の約30秒後にゆっくりと少し揺れました。2007年10月1日から気象庁により『緊急地震速報』が供用されていますが、リアルタイムで『緊急地震速報』を見たのは初めてです。今回くらいの時差があると、『緊急地震速報』はとても有効で取り敢えずは非難できる時間はあると実感しました。万一の時には、適切に行動したいと思います。

ここのところ、この地では天気の良い日(真っ青な空)が続いています。一部の地域では、大雨による被害が出たり、竜巻による被害が出ている模様です。さて、この地の梅雨入りはいつなのでしょう(近畿、東海及び関東甲信地方は入梅)。最近は、今までの気候と少しずつ時期がズレている様で、分からないことが多い様に思います。

P.S.
先日の足裏マッサージは効いた様です。ここ数日間睡眠が深い様で、朝起床した時に『寝たぞ』と言う実感がすごくあります。また、今度行ってみたいと早速思っています。

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珍しい電車が停まっていたので撮影しました。JR485系1000番台の特急・いなほ号です。特急・いなほ号は、JR485系3000番台での運行が多い中、JR485系1000番台も時々は運行されてはいます。しかし、『上沼垂色』ではなく『国鉄色』の特急・いなほ号の運行は、珍しいとこのとです。

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気象庁は、2日に近畿、関東甲信及び東海地方が梅雨入りしたとみられると発表しました。さて、この地はどうなのでしょうか。確かに、昨日の午後から今日に掛けて降雨がありました。そして、今日は気温も低く少し肌寒い位です。でも、恐らくこの地はまだ梅雨入りしていないのではないでしょうか。なぜなら、梅雨入りした地域には、『越』の字のない関東甲信と言っていますからね。この地は、地政学的に少し複雑です。場合によっては、東北地方に、或いは中部地方に区分されます。気象庁の区分では、北陸地方になります。したがって、梅雨入りした様な気象ですが、まだ梅雨ではないのだと思います。

『夜は早い。』で紹介した電飾の通りは、新緑の頃には緑色の薄い所もあり、凄く清々しいです。実は、ケヤキが道路の両側に植えられているのです。ケヤキの枝が道路をアーチ状に覆っていて、少しお気に入りの通りではあります。

『変り種自転車』の時に書いた社会実験の準備をしている場面に出くわしました。歩道の一部を自転車通行エリアとして使用する為に、道路標示作業をしていました。ついでに、アンケート調査にも応えて来ました。道交法では、自転車は本来車道を通行しなければなりませんが、自動車の通行量が多いことにより殆どが歩道を走っています。交通の実態に合わせる為には、広い歩道に自転車通行エリアを設ける事には、交通安全の観点から賛成です。しかし、横断歩道を横断している歩行者や歩道を歩いている歩行者にクラクションを鳴らして急かす地域柄の為、自転車がマナーを守って呉れるかが少し不安です。

お昼に新潟駅近辺に出掛けると、写真の様な少し変わった形の自転車がたくさんありました。聞く所によると、東大通りの自転車歩行車道における自転車歩行者事故防止社会実験のＰＲのための『変り種自転車』の展示の準備中とのことでした。二人乗り用自転車などは便利そうでしたが、前輪の大きな自転車は乗り難そうです。なお、社会実験は5月27日から2週間の予定の様です。

11日(SUN)から開催されていたＧ８労働担当相会議が無事に終了した様です。会場近辺だけ県警の物々しい警備があっただけで、市内はいたって平穏で普段とまったく変わりませんでした。市民・県民の関心は、かなり低かった様です。国内における労働問題への関心の低さを表しているとも言えそうです。新潟駅に立ち寄ったら、偶然にも舛添厚労相が取材を受けているところに出くわしました。舛添厚労相は、かなりお疲れの様子で歩く姿がたいへん辛そうに見えました。とき328号で東京に向かわれました。

昨日のお昼位から、物凄く天気が良いです。天気予報の降水確率も0%、空が真っ青でとても清々しく、時間とお金があれば旅行をしたい。できれば時間に追われることなく、ノンビリと列車に乗ったり飛行機に乗ったりと。しかも、Week dayで混雑しないこの時期に。確かに、2005年には新幹線や自動車などであっちこっち出掛ける機会はありました。ただし、その時は仕事。今度は、ノンビリと旅行をしてみたいです。

11日～13日まで本県朱鷺メッセにおいて、Ｇ８労相会議が開催されます。舛添厚労相もお昼頃に本県入りをされました。その様子を見に出掛けました。周辺道路では検問を敷いている様ですが、交通量が元々かなり少なく警備の警察官もかなり手持ちぶたさの様です。上空では、ヘリコプター3機が警戒をしていました。右図のヘリコプターは結構格好良いエンジン音を轟かせていました。

昨日の午後から気温が下がり、少し肌寒いくらいですね。歩いていると、たいへん清々しく気持ちが良いです。今日は、とても良い香りを放っているツツジがありましたので掲載します。

今度の日曜日は、『母の日』です。流通しているカーネーションの40%は、輸入品であり、主な輸入元は中国とコロンビアとのことです。品質は、やはり国産のものが一番良いようですが、輸入品の値段は半分以下らしいです。また、カーネーションはコピーしやすい種苗のようで、国産品をコピーして輸入されることも多いらしいです。

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多くの方には、会津若松城で知られていますが、地元では鶴ケ城（つるがじょう）と呼ばれています。ゴールデンウィーク最終日となりましたので、少し遠出をしてみました。新潟から会津までは、道路がとても良く整備されており混雑渋滞もなくスムーズに往くことができました。それに、途中の道路沿いは新緑に包まれており、たいへんリラックスできました。

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何気なく自家用車で走行していたら、少し変わったものが視界に入って来たので寄って見ました。「みなとタワー」と言う施設で、これは「入船みなとタワー」と言うらしいです。河口の対岸には、「山の下みなとタワー」と言う施設が有ります。両方とも無料で見学できますし、７階の展望室に上りますとものすごく景色が良いです。また、「みなとタワー」同士を結ぶ様に、信濃川の下に「新潟みなとトンネル」と言う道路が走っています。ただ、この施設の役割がもう一つ分かりませんでした。

昼に、少し変わったモニュメントを見つけました。最初は気にも留めていなかったのですが、突然噴水が湧き出て来ました。それで、取り敢えず写真に撮ってみました。この噴水は、高く上がる時と、低い時があります。 また、小学生の頃(数十年前)にこの近くに修学旅行で来た様な...

今日は、昼に1929年8月竣工した6連アーチ型鉄筋コンクリート橋を見に行って来ました。と言うのも、この時期は橋の両側にある歩道全体にチューリップが植えられているからです。この橋は、306m位あるのですが端から端まで切れ目無くチューリップが鉢植えされています。童謡の通り、赤、白、黄色。因みにこの橋はタイトル通り、国の重要文化財だそうです。

この時間は、2種類のJR481系電車を同時に見る事が出来る時間帯です。左図は、481系1508番で運転台上前灯が2灯式が特徴です。「ムーンライトえちご」としても使用されている様です。今日は、この編成の1両のみ左下図の様な行き先表示になっていました。右図は、481系300番台です。共に、ローカル線として活躍しています。

漸く、この地でも桜が満開となった様です。テレビ等では、先週末頃に桜の開花を報道していました。因みに、「桜の開花」とは観測用標本の木の花が5～6輪開花した状態を、「満開」とは花芽の約80%以上が開花した状態のことらしいです。また、「開花」から「満開」までの期間は約4～7日とのこと。夕方に桜並木道を通ったらとてもきれいに桜が咲いていたので、撮影し掲載しました。

中々旅行が出来ないので、左図のマイカーで遠出をしてみました。人生の中で一番北の北緯38.42まで足を延ばしました。しかも、マイカーで(ねじれ国会のお陰でガソリンが安いとは言え、エコドライブ)。因みに、右図はその道程の東経139.27北緯38.10での写真です。まだ、遠くに見える山々には雪を頂いている様です。凄く印象に残りそうだったので写真に撮りました。また、今までの北方面に出掛けた経験は、東経141.17北緯38.27でした。その時は新幹線で行きました。でも、今はとても懐かしい良き思い出。

駅で金沢行きの特急電車を見た。JR485系3000番台の車両だ。以前、仕事の関係で何度か金沢に行った事があるが、とても良い町並みだった。また、旅行をしたいな。特急電車の中で食べるお弁当は特別に美味しい。特に北陸本線の周辺には海の幸で美味しいものが多い。

万葉集にも歌われている古社に出掛けてみた。天香山命が祭られているとのことである。標高は638mとそんなに高くはないと思うが、周囲が大きな平野なので山頂からの見晴らしはかなり良い。あいにく霞んでいて残念だったけれども、山頂からの景観を掲載しておく。

この路線には、スタイリッシュな新幹線が投入されていないが、このE1系は結構スタイリッシュだと思っている。現在は6編成で運用されている様で、中々お目に掛からない。せっかくE1系を撮影したので掲載しておく。東海道新幹線から引退した500系などがこの路線で運用されると面白いだろうと思っている。

旅には出られないけれども、ほんの少しだけ時間があったので、近くの駅まで新幹線を見に行って来た。今回は、入線時間を見計らってE1系を見て来た。先頭車両はかなりスマートで美しいと思う。また、この車両は操車場から出て来たものなので汚れ等も無くきれいだった。以前は、月に2回ずつ位新幹線に乗っていた良い時期も有ったなぁと思い出す。

少し微妙な季節。暖かい日差しの中で、厚手の上着を着ていると汗ばむ様な気がするし、風が吹くとまだ寒いと感じる。特に自動車に乗るとかなり暖かい。今日は、近所のモニュメントを掲載します。石で制作されたサッカーボールです。日中は、水圧によりボールは浮いた状態となっており手で回したり出来ます。夜間は、水が止まり動きません。

昼に少し時間があったので近くの展望台に行って来た。天気は良かったのだが、霞んでいて少し残念な絵になってしまった。また、このせいか夕方に軽い花粉症の様な症状が出た。次に、日経平均と為替相場の手持ち資料に少しマーキングしたものも掲載した。

お昼ごはんの買出しに、近くのデパ地下に出掛けました。そこで、春らしいものを見つけたので、掲載します。チューリップです。実は、チューリップの切花は日本一なんですよ。世間的には、富山県が有名ですがね。子供の頃、母親が庭に良く植えていましたね。懐かしかったので、撮って来ました。

昨日、今日と本当に寒い。連日降雪があり、辺り一面は雪の原だ。この時期の雪は、白色できれいだ。出勤を考えなければ、心が洗われる様で清々しいのだが、自家用車での通勤は大変だ。木々の雪は、チョッと風情がある。いかがかな？

個人の趣味なんて、他の人から見たらたわいの無いモノですが、続きです。左は、やはり国内のレースシーンでは有名なTOYOTA SUPRAです。自分自身としては、本当に欲しい自動車でしたね。でも、今はもう生産されていません。右は、チョッとマイナーかも知れませんが、TOYOTA LAND CRUISERです。パリダカに出場していた車両の様です。オフロードは、余り詳しくは無いので記事としてはこれ位かなぁ。

自動車が好きなので、今日は近くで開催されたモーターショーを見て来ました。左は、IMSA用TOYOTA Eagle Mark Ⅲ(1991年)です。少しマイナーなので、余りご存知の方は多くはないと思います。右は、F1用TOYOTA TF107(2007年)です。こちらは、ご存知の方も多いと思います。ただ、昨年は予想に反して結果が伴わず残念な結果になってしまいました。また、本当はもっとギャラリーの少ないポイントで撮影したかったのですが、コンパニオンが居たり子供の試乗会などがあったりと難しかったです。私の人生にとって大きな影響を与えた会社、少しの間お世話になった会社、少し懐かしかったです。それにしても、ＴＯＹＯＴＡ TF107はきれいな車体です。

週末なのに、この地の夜は早いな。もう、車が通らない。みんな、何をしているのだろうか。でも、土曜日まで働くなんて...かなり、ガックリ来るなぁ。

ちなみに、撮影時間は8時を少し過ぎた頃なのですが。

今日も時間があったので、航空機を見に行きました。Fokker F50と言うターボプロップ双発旅客機が飛来していましたので撮影して来ました。前回のBombardier Aerospace DHC8‐Q400よりスタイリッシュではありません(個人的な見解)。チョッとズングリしている感じですね。

いつ頃からか、ハッキリとした記憶は無いのですが、気が付いたら夕方から深夜にかけて街路樹に電飾が施されていました。実際に歩道に立って見渡すと本当にきれいでした。こんな田舎にしては、お洒落な感じがしてビックリです。

今日も、新幹線を見て来ました。今回はE4系新幹線です。オール2階建車両ですので、あまりスタイリッシュではないです。ちなみに、MAXの愛称は、Multi Amenity Expressだってことをご存知でした？

時間が有ったので、近くの駅に出掛け趣味の一つである新幹線を見て来ました。スノープラウが特徴的な、200系K編成新幹線です。

正月から天候が悪かったけれども、今日は少し良い天気となる。この地にも、ディスカウントショップなどがあるが、物価は総じて高い。とは言っても、経済規模が小さいせいか他に選択肢がほとんどないのが現状。

機体は、Airbus A320とごく普通なのですが、珍しい航空会社が就航しています(同じ空港にて)。

少し前に、時間があったので近くの空港まで足を伸ばしてみました。

やはり、この地域らしくTupolev 154(VLADIVOSTOK AIR)が飛来していました。この機体は、BOEING 727に酷似していて美しいです。ただし、エンジン音は古いTupolevらしくかなりうるさかったです。

今日は、天気が良いです。《ブログを開設しました。》