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2014年10月 1日 (水)

東海道新幹線開業50周年。

1964年(昭和39年)10月1日に開業した東海道新幹線bullettrainが、開業から50周年を迎えました。

この東海道新幹線bullettrainは、この年に開催された東京オリンピックsportsの開幕(10月10日)に合わせて開業しました。

東海道新幹線bullettrainの車輌は、当初、流線形と呼ばれる先頭車両が丸いフェイスを特徴とした、今までの列車には無い形状が印象的でした。

営業速度も、開業当時は、営業最高速度は210㎞/hで、東京駅新大阪駅間(515.4㎞(営業キロ552.6㎞))を、約4時間で結ぶ『夢の超特急』でした。

しかし、東海道新幹線bullettrainには、100系bullettrain300系bullettrain700系bullettrainN700系bullettrainと新しい新幹線車輌bullettrainが次々と投入され、現在は、新幹線N700系bullettrainが主力となっており、営業最高速度も210㎞/hから270㎞/hに引き上げられ、最速で2時間25分で東京駅新大阪駅を結んでいます。

ただ、この数年間は、東海道新幹線bullettrainに乗車する機会が無く、少し寂しいです。
(今までで、一番乗車した新幹線は、新幹線300系です。)
また、ぜひ、東海道新幹線bullettrainに乗車したいと思います。
(あ~ぁ、また思い存分、旅がしたいなぁ。)

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