docomo携帯障害、再び
NTTドコモの携帯電話
に、今度は東北地方において、21時頃から約1時間通信障害が発生した模様です。
NTTドコモに拠ると、今度は基地局と交換機を中継する通信機器に障害(不調)が発生したとのことです。
度重なる通信障害、コモンキャリアとして経営・管理が適切なのでしょうか。
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NTTドコモの携帯電話
に、今度は東北地方において、21時頃から約1時間通信障害が発生した模様です。
NTTドコモに拠ると、今度は基地局と交換機を中継する通信機器に障害(不調)が発生したとのことです。
度重なる通信障害、コモンキャリアとして経営・管理が適切なのでしょうか。
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出勤時には、そんなに大雪
ではなかったものの(少し降雪があったなぁと思うくらい)、出勤後から大雪
になりました。
とうとう大雪
になったなぁといった感が有ります。
(覚悟はしていたけれども、実際に大雪になると、やはり困った~)
それにしても、みるみる内に雪
が積もって行きました。
それと、昨日に続いて冬日(最低気温が0℃未満)の-2.3℃と寒かったです。
今日は、本当に大変な一日になってしまいました。
(疲れた~)
因みに、昨年は1月14日(金)くらいに大雪
になっていました。
P.S.
今日の降雪量は31㎝、最深積雪は27㎝。
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昨年の3月11日(金)に発生した東北地方太平洋沖地震を端緒とした、東京電力(株)福島第一原子力発電所の炉心溶解事故に対する原子力災害対策本部の議事録が一切作成されていないことが分かりました。
これは、経済産業省・原子力安全・保安院が明らかにしたもので、昨年の3月11日(金)に発生した東北地方太平洋沖地震に拠る東京電力(株)福島第一原子力発電所の炉心溶解事故以来、昨年の12月までに23回開催したものの、一切の議事録が無いとのことです。
(でも、関係職員の超過勤務手当や委員報酬は支給。)
これでは、どの様な意思決定がなされ、国民の安全をどの様に思慮したのか、今回の失敗を今後に生かすなどの検証が一切出来ません。
今回は、自衛隊や消防隊などの活躍で、最悪の事態は免れましたが、こうした事態はまた繰返されることでしょう。
不都合なことは公表しないと言うことでしょうか。
(責任の所在を、敢えて不明確にする。)
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ANA(All Nippon Airways)
とJAL(Japan Air Lines)
は、新潟空港
を発着する航空便を新設する模様です。
ANA
は、この3月末から新潟-成田線を新設することを発表しました。今までに無かった路線であり、上越新幹線
も有ることから、チョッと未知数です。
JAL
は、2012年度中に新潟-札幌線を新設することを発表しました。この路線には、ANA
とAIR DO
が既に、1日3便運航していますが、更なる利用者が見込めるのでしょうか。
(しかも、1日2往復とのこと。)
なお、この路線には、JAL
は、過去に2回ほど運航していたことが有った様です。
今の新潟空港
は、閑散としていることから、便利になって賑やかになることは良いことだし、有り難いです。
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昨年の今頃も同じ様なことを言っていましたが、今週末は寒いので巣篭もり、決定です。
(余談ですが、昨年は『整いました。…』なんてフレーズが流行っていたのでしょうか。しかし、今年はもう。。。)
天候も悪いので、出掛ける気がしません。まぁ、食事くらいは出掛けましょうか。
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